viernes, 24 de junio de 2011

Alonso: "Valencia puede venir bien a Ferrari"


Alonso ha insistido en que prefiere "tener los pies en el suelo" debido a que los rivales "son más fuertes", por lo que cree que el podio es "más real", mientras que "la victoria, si llega, sería una sorpresa".

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha dicho que sería"muy osado" pensar en que puede lograr una victoria en el circuito urbano de Valencia, en el Gran Premio de Europa, en el que sí cree que puede luchar por estar en el podio.

"Ojalá podamos hacer una buena carrera aquí, pero pensar en la vitoria sería muy osado. No puede llegar a cada carrera y vender que vamos a ganar porque en siete carreras no lo hemos hecho. Red Bull nos ha sacado una media de un segundo por vuelta y en cada carrera decimos que vamos a ganar, pero luego hacemos segundo o tercero y es una decepción", ha comentado en rueda de prensa.

El piloto ovetense ha destacado que "la suerte hay que buscarla", tras recordar que en Canadá hace dos semanas "las cosas salieron regular" el domingo, tras un sábado "perfecto" en el que estuvieron en primera línea de parrilla. "A ver si podemos repetir en Valencia el trabajo de Canadá y Mónaco", ha apostillado.

Alonso desea tener suerte por fin en su cuarta carrera en Valencia. "No oculto que hay tres carreras en las que no he subido al podio, como son Valencia, Abu Dabhi y la de India, aunque en ésta aún no hemos corrido, por lo que subir al podio aquí sería una recompensa", ha asegurado.

Respecto a las prohibiciones de la FIA en cuanto a los cambios de mapa motor y los difusores soplados, Alonso cree que no cambiarán nada.

"Todos utilizamos los gases de los escapes para tener más agarre en el difusor. Todos perderemos una décimas, pero es difícil saber quien perderá más, aunque va a mantenerse todo igual. Para los aficionados es un poco más de confusión en cuanto a reglas y, sin embargo, los resultados son iguales", ha subrayado.

Alonso ha manifestado que el de Valencia es "un trazado parecido a Canadá y al de Mónaco en algunas partes", con curvas lentas, que cree que puede "ir bien" a Ferrari. "Las grandes rectas, las fuertes frenadas y la ausencia de grandes curvas, que es donde Red Bull saca ventaja, son características de Valencia, aunque sabemos que no somos favoritos", ha explicado.

Además, el asturiano ha comentado que Ferrari busca que "llegue una mejora en el coche tarde o temprano y decir que se puede luchar de tú a tú contra Red Bull, ya que ahora hay casi un segundo y es casi imposible luchar y recortar distancias o ganar carreras".

En ese sentido ha recordado que a cada carrera Ferrari lleva mejoras a la espera de que realmente funcionen y que el año pasado en Valencia introdujeron mejoras que, unidas a las de Silverstone una carrera después, mejoraron el monoplaza.

"Trabajamos día y noche después de que el Red Bull ha sido el gran dominador. Hay que quitarse el sombrero por lo que han hecho, pero intentaremos mejorar y alcanzarles, aunque no podemos ir a cada carrera y decir que luchamos por ganar porque nos engañamos a nosotros mismos", ha finalizado el piloto español.

sábado, 18 de junio de 2011

Valencia ya respira Fórmula1


Las escuderías de Fórmula Uno empezarán a llegar al circuito urbano de Valencia este fin de semana para el montaje de los "hospitalities", una semana antes de la celebración del Gran Premio de Europa del domingo 26.

La presencia de los camiones de las escuderías que participan en el campeonato en el "paddock" del circuito urbano de Valencia y el cierre al tráfico rodado de este circuito, previsto para la noche del domingo al lunes inician la cuenta atrás para el Gran Premio.
Desde este sábado  comenzarán a montarse los "hospitalities" de las escuderías Red Bull y McLaren, que se instalan junto a todos los equipos en la parte posterior de los tinglados cuatro y cinco, tras las bases de los equipos de la Copa del América de vela.

Asimismo, la flota de camiones que transporta el material deportivo de los equipos, que se encuentran aparcados en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, partirá hacia el circuito urbano el domingo por la noche, y completarán el traslado durante el lunes. Valmor Sports instalará también tres taquillas junto a los accesos al circuito para que los aficionados tengan la posibilidad de adquirir localidades disponibles.

Así, de lunes a jueves, abrirá una taquilla junto a la entrada principal del circuito urbano de Valencia, situada en la calle Juan Verdeguer. A esta se añadirán dos más, situadas en las puertas de la Malvarrosa y Nazaret, el viernes y el sábado, con horario para las tres taquillas de 8.00 a 18.00 horas, que coincide con el horario de actividad en pista, y también abrirán el domingo hasta la hora de la carrera.

El miércoles 22 se inaugurará el Beach Park, la zona de ocio situada junto al circuito, en la Malvarrosa, y en la que los aficionados pueden disfrutar de actividades lúdicas.

Asimismo, el jueves 23 se realizará el "pit walk", en el que los aficionados que hayan adquirido su localidad para los tres días del Gran Premio podrán acceder a la zona principal del Valencia Street Circuit, observar las exhibiciones de los mecánicos en los cambios de rueda o conseguir la firma de autógrafos de los pilotos.

El jueves 23 se cerrará, a las 20.00 horas, el puente giratorio que cruzan los monoplazas y que delimita la dársena interior que acoge a los barcos que presenciarán el Gran Premio de Europa, aunque se abrirá por las noches de 20.00 a 23.00 horas.

La actividad en pista comenzará el viernes 24 con la primera sesión de entrenamientos libres de Fórmula 1, jornada que concluirá con la primera de las dos jornadas de puertas abiertas para los aficionados.

El programa concluirá el domingo 26 a partir de las 14.00 horas con el inicio de la cuarta edición del Gran Premio de Europa de Fórmula Uno en el Valencia Street Circuit, programado a 57 vueltas al trazado, de 5.473 metros de longitud.

martes, 14 de junio de 2011

Alonso: "El título todavía es posible"


El piloto asturiano asegura que, a pesar de estar a 92 puntos del líder Sebastian Vettel, continuará luchando por el título mundial hasta que resulte matemáticamente inalcanzable.

En declaraciones a la revista Autosport, el bicampeón del mundo de Fórmula 1, que ahora cuenta con una desventaja de 92 puntos, aseguró que el título "todavía no es matemáticamente imposible".
"Otras temporadas hemos visto situaciones que nos beneficiaron, como le sucedió a Hamilton el pasado año en Monza y Singapur, por lo que si ganamos dos carreras y Vettel se retira, las diferencias se pueden estrechar mucho", afirmó Alonso, cuyo mejor resultado en la presente temporada es la segunda plaza en Mónaco.
No obstante, Fernando Alonso reconoció en la citada revista: "no depende de nosotros, por lo que debemos concentrarnos en las próximas carreras e ir carrera a carrera para intentar conseguir alguna victoria".
"La verdad es que hasta ahora Red Bull no ha tenido fallos y de no cometer errores se encuentran en una posición muy favorable", reconoció Alonso, quien recalcó que en Canadá tenía un coche para luchar por la victoria pero "la mala suerte con las condiciones climatológicas y las paradas" les jugaron "una mala pasada".
"En seco habría sido muy posible que luchásemos por la victoria, pero en mojado necesitas suerte con las posiciones y en la decisión de montar los intermedios nos faltó suerte", lamentó Alonso, quien espera tener mejor suerte en Valencia y poder luchar por la victoria.

lunes, 13 de junio de 2011

Primeras imágenes de Kubica tras el accidente

Accidente de Alonso en Canadá

Si no fuera por este accidente Alonso podría tenido opciones de ganar la carrera ya que estaba delante be Button

Hamilton vuelve a sonar para Red Bull


Algunas fuentes aseguran que Lewis Hamilton se reunió con Chris Horner en Montreal para tratar el futuro del piloto británico. ¿Tendrá que ir preparando las maletas Mark Webber?

Además de por haber chocado con su compañero al inicio de la carrera, el nombre de Lewis Hamilton ha sonado en Canadá por otros motivos. El futuro del piloto de McLaren ha vuelto a la actualidad después de que varias fuentes, entre ellas la revista Autosport, aseguraran que el el británico se reunió con Chris Horner en Montreal.
Aunque fuentes próximas a Red Bull han asegurado que el encuentro no duró más de 15 minutos y se trató de una simple"visita social", lo cierto es que no es la primera vez que Hamilton suena para Red Bull.

"Sería difícil tener a dos pilotos de la talla de Lewis y Sebastian bajo un mismo techo", declaró Horner, durante una rueda de prensa en Silverstone.

"Tiende a haber fuegos artificiales, como vimos con Fernando Alonso y Lewis. Así que estamos muy contentos con el line-up que tenemos y vamos a ver cómo evolucionan las cosas" sentenció Horner tratando de restar importancia a los rumores.

Muchas voces apuntaban en Canadá que Mark Webber estaba muy cerca de renovar con Red Bull, pero estos últimos rumores sobre Hamilton han vuelto a desatar todas las habladurías.

Ferrari no da todavía por perdido el título

Canadá: un Gran Premio pasado por agua. El director del equipo Ferrari, Stefano Domenicali no da todavía por perdido el título en el Mundial de Fórmula pese al abandono de Fernando Alonso en Canadá y prefiere esperar hasta el Gran Premio de Gran Bretaña, el 8 de julio, para emitir una opinión al respecto.


Alonso tuvo un toque con el británico Jenson Button, a la postre vencedor de la carrera de Canadá, y hubo de abandonar, echando por tierra las expectativas que había levantado con su segundo puesto, el sábado, en la clasificación, por detrás del alemán Sebastian Vettel, líder del Mundial y del que le separan ahora 92 puntos.

El Gran Premio de Gran Bretaña será la primera carrera en la que entrará en vigor la prohibición del difusor soplado por parte de la FIA, circunstancia que podría modificar la relación de fuerzas entre los equipos en un campeonato hasta ahora dominado en forma avasalladora por Sebastian Vettel (Red Bull).

"Ya dije que habría que esperar a estas dos carreras para saber si seguimos con posibilidades. Estoy muy decepcionado (por el GP de Canadá) porque no hemos sumado los puntos que merecíamos, ya que teníamos posibilidades reales. Ahora necesitamos ganar el máximo de puntos en Valencia y luego ver, en Silverstone, cual es el efecto real de este cambio en el reglamento", declaró a Autosport.

Para Domenicali, Ferrari necesitará alguna intervención divina para acabar con la racha de reveses. "Tendremos que organizar una excursión a Lourdes o algo así para ver si podemos revertir la situación", bromeó, y sobre el error estratégico de la primera parada de Alonso en boxes, indicó: "Ahí está Jenson (Button). Ganó la carrera con seis paradas". 

domingo, 12 de junio de 2011

Ferrari vuelve a lo más alto


Desde Monza en 2010 no se veía una calificación teñida de rojo. Los Ferrari tienen la obligación de confirmar en la carrera de Canadá que vuelven a lo más alto.

Desde el Gran Premio de Italia en 2010 los Ferrari no conseguían copar los primeros puestos de la parrilla en calificación. En aquella ocasión, Fernando Alonso consiguió su primera 'pole' con Ferrari, y justo detrás de él partieron Jenson Button y Felipe Massa. Finalmente, el asturiano terminó alzándose con la victoria y el brasileño terminó tercero.

En una temporada en la que el F150º Italia sigue generando dudas y Felipe Massa no está demostrando el rendimiento esperado, la gran calificación realizada por los dos pilotos en Canadá es una gran noticia.

"Es nuestra mejor calificación de la temporada y es genial tener a ambos coches en las dos primeras filas, uno de ellos con una visión clara de la pista por delante: este resultado es alentador, porque significa que nuestros esfuerzos nos están llevando en la dirección correcta" declaraba Stefano Domenicali tras la machada de sus pilotos. 

Pat Fry hacía manifestaciones en la misma línea, aunque nadie quiere lanzar las campanas al vuelo. "Estamos encantados con este resultado, el mejor desde que comenzó el campeonato. El reconocimiento por ello va para todos: los pilotos que no cometieron ningún error de pilotaje en un circuito implacable; el equipo que preparó los coches con mucho cuidado, y todos en Maranello, que trabajaron con entusiasmo para reducir la diferencia de rendimiento que nos separa de los mejores".

Los Ferrari tendrán que hacer una carrera casi perfecta en un circuito que no perdona errores para confirmar que vuelven a estar en lo más alto.

sábado, 11 de junio de 2011

Los tiempos de la clasificación del GP de Canadá


Sebastian Vettel saldrá primero en el Gran Premio de Canadá seguido de los dos hombres de Ferari: Fernando Alonso y Felipe Massa.

Pos  Piloto                Equipo                 Tiempos      
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m13.014s
 2.  Fernando Alonso       Ferrari              1m13.199s  + 0.185
 3.  Felipe Massa          Ferrari              1m13.217s  + 0.203
 4.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m13.429s  + 0.415
 5.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m13.565s  + 0.551
 6.  Nico Rosberg          Mercedes             1m13.814s  + 0.800
 7.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m13.838s  + 0.824
 8.  Michael Schumacher    Mercedes             1m13.864s  + 0.850
 9.  Nick Heidfeld         Renault              1m14.062s  + 1.048
10.  Vitaly Petrov         Renault              1m14.085s  + 1.071
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m14.752s  + 1.321
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m15.043s  + 1.612
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m15.285s  + 1.854
14.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m15.287s  + 1.856
15.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m15.334s  + 1.903
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m15.361s  + 1.930
17.  Pedro de la Rosa      Sauber-Ferrari       1m15.587s  + 2.156
18.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m16.294s  + 2.472
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m16.745s  + 2.923
20.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m16.786s  + 2.964
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m18.424s  + 4.602
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m18.537s  + 4.715
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m18.574s  + 4.752
24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m19.414s  + 5.592

Alonso le pisa los talones a Vettel


Alonso le pisa los talones a VettelFernando Alonso ha sido segundo en la última sesión de entrenamientos libres que ha vuelto a dominar Sebastian Vettel tras colocarse primero justo al final de los entrenamientos. Pedro de La Rosa ha terminado contra los muros del circuito después de perder el control de su C30.

Resultado de Libres 3

1-Vettel
2-Alonso

Alonso: "Ha sido uno de nuestros mejores viernes"


El piloto asturiano admitió que el Ferrari "va mejor", pero quiso ser cauteloso de cara al resto del Gran Premio por la más que probable presencia de precipitaciones. "Si llueve es lo mismo para todos. Todos los datos se van al traste, pero no sólo a nosotros, sino a todos", explicó.

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha asegurado, tras las primeros entrenamientos del Gran Premio de Canadá, que este viernes ha sido uno de los mejores que ha tenido la escudería italiana esta temporada, aunque ha insistido en que la lluvia que se espera puede condicionar el trabajo realizado.

"Hay que esperar. Los viernes son así y no tenemos una idea clara de cómo van nuestros rivales. Nosotros hemos hecho nuestras pruebas de los dos tipos de neumáticos y con dos tipos de alerones. Ese ha sido nuestro trabajo, pero seguramente ha sido uno de los mejores viernes, ya que los dos coches han estado entre los cinco primeros y eso no pasa todos los viernes", ha declarado.

Sin embargo, el piloto asturiano ha apuntado que "a veces haces séptimo en viernes y en otras eres segundo, pero eso no cambia nada la evaluación del trabajo".

Además, Fernando Alonso ha hecho hincapié en que si las previsiones son ciertas y tanto el sábado -en la clasificación-, como el domingo -en la carrera- llueve, "el trabajo de hoy no sirve", aunque ha considerado importante la jornada para "sacar las mejores conclusiones y ver si el sábado podemos ir bien".

"De todas formas, si llueve es lo mismo para todos. Todos los datos de hoy se van al traste, pero no sólo a nosotros, sino a todos los equipos y, en eso, estamos en igualdad de condiciones todos", ha añadido.

Aunque ha reconocido el buen nivel mostrado por el Ferrari 150º en el trazado canadiense, también ha recordado que en Mónaco también iban bien y luego Sebastian Vettel (Red Bull) les sacó un segundo en la clasificación del sábado.

"Creo que ellos se guardan algo para la crono, para la hora de la verdad, y por tanto hay que ver qué se puede hacer para salir entre los primeros en a carrera del domingo. Es cierto que vamos mejor, pero los rivales está fuertes. Red Bull está fuerte, Mercedes también parece va como en el GP de China, y McLaren seguro que mañana irá muy rápido. Estará complicado", ha añadido.

Para Alonso los cuatro choques contra el muro han sido casualidad. "Se han accidentado en momentos en que las gomas estaban desgastadas en las tandas largas. Vettel llevaba siete u ocho vueltas. Es una combinación de cosas. La falta de agarre de los neumáticos de este año cuando acumulas unas vueltas hacen que tengas cero agarre y este circuito tiene esas trampas. El domingo hay que estar muy atento a esto. Y si llueve, más aún", ha comentado.

También ha explicado que han probado el neumático medio que se va a utilizar en Valencia y ha indicado que es "más lento que los blandos y superblandos" pero que han ido bien, aunque "ahora habrá que ver como va en Valencia".

Para la carrera del domingo, Alonso calcula que se deberá hacer "entre dos y tres paradas" siempre y cuando la carrera sea en seco, aunque ha vuelto a recordar que las previsiones que tienen de lluvia en este momento son "altas".

viernes, 10 de junio de 2011

Vettel: "McLaren y Ferrari parecen muy fuertes en Canadá"

El piloto alemán mostró su preocupación por no haber podido superar a Fernando Alonso en la primera jornada de pruebas, pero restó importancia al accidente que tuvo en los Libres1. Webber quiso ser positivo y destacó que han tenido tiempo para probar con diversas cargas de gasolina.

En el segundo peor escenario del año pasado, Red Bull no ha empezado con la misma fuerza que en otros Grandes Premios. Si en la primera jornada de pruebas, Sebastian Vettel destrozó su coche contra el muro de los campeones, en los libres 2,ninguno de los dos pilotos han podido superar a Fernando Alonso a pesar de que lo han intentado por todos los medios. El alemán ha terminado segundo y Mark Webber sólo ha podido ser séptimo.

"En el accidente, perdí la parte trasera pero en el momento en el que choqué iba a baja velocidad por lo que todo fue bastante suave. No hubo mucho más daño en el monoplaza y pude volver a salir", explicó el líder que mostró su preocupación por "McLaren y Ferrari ya que parecen fuertes aquí". En definitiva, Vettel terminó"contento con el equilibrio del coche" y dejó claro que su objetivo es "ganar", pero "todo puede suceder, así que hay que terminar lo mejor posible".

Por su parte, Webber admitió que el gran número de accidentes en pista dificultó la sesión de pruebas. A pesar de todo, el australiano desveló que tuvieron tiempo de probar con diferente carga de combustible. "Montreal es una prueba difícily las condiciones climáticas pueden hacerlo todavía más en las próximas 48 horas", sentenció.

Tiempos de los Libres2 del GP de Canadá


Fernando Alonso ha sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá seguido de Sebastian Vettel y Felipe Massa.


Pos  Piloto                Equipo                   Tiempos          
 1.  Fernando Alonso       Ferrari                 1m15.107s           34
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m15.476s + 0.369   29
 3.  Felipe Massa          Ferrari                 1m15.601s + 0.494   33
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes        1m15.977s + 0.870   26
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m15.989s + 0.882   25
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m16.089s + 0.982   34
 7.  Mark Webber           Red Bull-Renault        1m16.102s + 0.995   28
 8.  Vitaly Petrov         Renault                 1m16.324s + 1.217   32
 9.  Nick Heidfeld         Renault                 1m16.422s + 1.315   32
10.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth       1m16.687s + 1.580   28
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    1m16.905s + 1.798   16
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth       1m16.941s + 1.834   39
13.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari      1m17.051s + 1.944   32
14.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari      1m17.684s + 2.577   34
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari          1m17.757s + 2.650   20
16.  Jarno Trulli          Lotus-Renault           1m18.470s + 3.363   33
17.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault           1m18.482s + 3.375   38
18.  Pedro de la Rosa      Sauber-Ferrari          1m18.536s + 3.429   14
19.  Nico Rosberg          Mercedes                1m18.601s + 3.494   38
20.  Michael Schumacher    Mercedes                1m19.209s + 4.102   28
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth         1m19.810s + 4.703   25
22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth            1m20.284s + 5.177   31
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth            1m20.311s + 5.204   38
24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth         1m20.922s + 5.815   26